电子手刹和自动驻车这两种驻车系统 有多少人还分不清

发布日期 2018-10-31 11:07:53

  汽车刹车分为电子手刹和自动驻车,不少司机朋友却分辨不清这两种驻车单元。本期,就和大家分享电子手刹和自动刹车的区别,赶紧学习吧!

  电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术。其工作原理与机械式手刹相同,均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动,只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。

  电子手刹现在已经是多数车型标准配置,除节省空间和外观精美以外,对于女车主来说具有一键操作,避免传统手刹出现拉不紧溜车的优势。电子手刹除控制部分外工作原理与机械式手刹相同,均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动。

  目前在汽车上应用最多的是卡钳集成式电子驻车制动系统。该系统用电子按钮、电动机组件替代了传统的驻车制动手柄、机械杠杆和拉线等控制件。电动机组件被集成到了左右后制动卡钳上,电子控制单元和电动机组件直接通过电气线束进行连接。

  自动驻车是指一种自动刹车的功能,启动该功能之后,比如在停车等红绿灯的时候,相当于不用拉手刹了,可以避免使用手刹或电子手刹而简化操作,自动挡车型也不用频繁的D到N、D到P来回切换了。

  拥有自动驻车功能的车辆在停稳之后,系统会判断出此刻需要刹车,车载电脑发出信号指挥刹车系统对车辆合适的制动力,从而使车辆处于制动状态。即使在D挡或是N挡,你也无需一直脚踩刹车,车子始终处于静止状态。之后车辆再起步时,系统通过油门动作和发动机牵引力判断此刻车辆处于即将起步状态,制动力自行解除,此时不需要进行任何操作,给油门直接走人就是了。

  为这两个小小的按钮多花钱,值吗?回答这个问题之前,我们先来看看它们都有什么优点。首先,就是两个按钮省下的大把空间,不论是手柄还是脚刹,都可以让驾驶席享有更大的空间。

  更重要的是电子手刹与自动驻车有一个杀手锏,那就是紧急制动。这时有人也许会问,普通机械手刹难道不能将车刹停吗?其实在中高速的情况下,普通机械手刹提供的制动力是根本不够的,而且只对后轮制动,也很容易让车辆失控。

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